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发动机依赖变速箱配合假如没有了还能工作吗?看完你就明白了
说到变速箱,这个概念最早诞生于15世纪达的手稿中。当时手稿的绘图结构有点类似于今天的CVT变速箱,但距离梅赛德斯-奔驰发明汽车还有400年,因此世界上没有人能够将其变成现实。
如今,所有的燃油汽车都有变速箱,而所有的纯电动汽车在电机通过第一个齿轮减速后直接驱动车轮。那么如果我们的发动机不采用变速箱,能够驱动汽车吗?
事实上,如果发动机像一个男人,变速箱就像一个女人。当男人第一次结婚时,他们通常不知道怎么正确管理他们的婚姻。很容易一边倒,他们不知道怎么合理分配速度和力量。在这种情况下,如果周围没有人来规范他的行为。
该男子要么在家里过的很累,要么总是迂回做事,做太多无用的工作,所以他需要变速箱在这样一个时间段发挥作用。比如刚结婚时,家庭发展才起步。变速箱这样的“好妻子”会降下身姿,帮助发动机将动力输出到应该的位置。随着速度、事业和生活的提高,变速箱会提醒他的“丈夫”不要像以前那样使用暴力,可以休息。
变速器能改变传动比,扩大驱动轮扭矩和速度的变化范围,以适应汽车在起动、加速、上坡等各种变化行驶条件下的正常行驶。一般来说,在我们日常使用的汽车中,由于使用条件的变化,汽车的行驶速度、功率输出和扭矩输出随时都在变化。例如,在高速上,你可以以更快的速度行驶。
而在城市中,当交通堵塞时,速度会减慢。通常还需要启动、加速超车、停车和其他车辆状况。上述车辆情况都需要变速箱作为中介,在发动机输出和车辆运行之间起连接作用,或起缓冲作用。试想一下,假如没有变速箱,汽车总是在固定的驾驶状态下运行,这也是不现实的。
汽车发动机的基本工作特性:气缸进气、喷油、点火、活塞工作带动连杆带动曲轴转动。整一个完整的过程只能按此固定顺序来回循环,但不可逆!换句话说,曲轴只能朝一个方向旋转,不能朝相反方向旋转。因此,如果没有传输,我们将没办法完成对车速的控制,或者有了速度也没法减速的情况。
无论是柴油机还是汽油机,曲轴输出端均为直接刚性动力输出,通过联轴器与减速器输入轴固定,发动机输出的能量带动减速器高速轴旋转。然而,如果不通过减速器进行多级减速,则无法增加扭矩,这不仅没办法发挥其应有的能力,而且也没办法使用。例如,汽车能以高速挡启动吗?肯定动不了。当以低速挡启动时,扭矩会增加,因此能驱动车轮旋转和行走。
通常,没有变速箱,车辆无法启动。最直接的实验是,如果你的汽车在手动挡,你可以开启发动机,而无需踩离合器。汽车可能会一动一动,但实际上根本发动不起来。因为在发动机启动时,根本就没有扭矩,所以不可能驾驶重型汽车。