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【48812】齿轮联轴器 - 道客巴巴

来源:开云棋牌官网    发布时间:2024-04-27 07:10:40

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  内容提示:齿轮联轴器的原理 齿轮联轴器用于联接主轴与减速器的低速轴, 这种起重配件联轴器能传递的扭矩最大, 并且能补偿两轴线间的细小差错, 但不能缓和冲击。 起重配件齿轮联轴器的结构如图 1 所示: 图 1 齿轮联轴器 1, 2: 外齿轴套 3, 4: 内齿圈 5, 6: 端盖 7, 8: 密封圈 9: 联接螺栓 在两根轴端别离设备外齿轮套 1 和 2, 并用键固定在各自的轴上。 外齿轮别离与内齿圈 3 和 4 啮合。 内齿圈的法兰再用螺栓衔接。 为了减轻因为两轴轴线歪斜和径向位移细小差错的影响, 外齿的齿做成球面形, 能够主动调位, 使齿上的载荷散布得更均匀, 一起也减轻轴承的担负。 这样, 减速机低速...

  齿轮联轴器的原理 齿轮联轴器用于联接主轴与减速器的低速轴, 这种起重配件联轴器能传递的扭矩最大, 并且能补偿两轴线间的细小差错, 但不能缓和冲击。 起重配件齿轮联轴器的结构如图 1 所示: 图 1 齿轮联轴器 1, 2: 外齿轴套 3, 4: 内齿圈 5, 6: 端盖 7, 8: 密封圈 9: 联接螺栓 在两根轴端别离设备外齿轮套 1 和 2, 并用键固定在各自的轴上。 外齿轮别离与内齿圈 3 和 4 啮合。 内齿圈的法兰再用螺栓衔接。 为了减轻因为两轴轴线歪斜和径向位移细小差错的影响, 外齿的齿做成球面形, 能够主动调位, 使齿上的载荷散布得更均匀, 一起也减轻轴承的担负。 这样, 减速机低速轴的扭矩, 便经过外齿套、 内齿圈、 联接螺栓、 内齿圈、 外齿套传递至主轴。 联轴器需注入粘度大而能活动的光滑油脂, 对联接齿圈的齿进行光滑。 有避免油脂走漏的密封设备, 用端盖 5, 6 别离压住密封圈。 内齿圈上有油孔 9 能够弥补光滑脂, 用完时用油堵拧紧。