目前，广州市区10层及以上高层建筑大约有4000多幢，新建7层以上楼房必须配置电梯，据统计全市现有电梯23000台，并约以2500台/年的速度增长，每天约有上百万人次乘坐电梯。但是，电梯困人伤人事件屡屡发生。2001年以来，广州记录在案的严重电梯事故就有6宗，一般个案更是数不胜数。

  于2001年9月成立的广州市电梯故障紧急救援中心通过与110联动，保证30分钟内解救成功，至今已成功实施电梯救援230次。为进一步保障安全，广州还计划设立“广州市电梯远程监控网”，将全市电梯的每一颗螺丝的性能都纳入监控，该计划现已通过专家论证。

  据广州市质监局有关负责的人介绍，与110联动的广州市电梯故障紧急救援中心自2001年9月成立至今，已成功实施救援230次。一旦电梯出现故障，求助人员向110求援，系统将自动把信息转到广州市电梯故障紧急救援中心，救援中心工作人员即与相关的电梯维修保养单位一同赶往现场处理。据市质监局特种机电设施安全监察处有关负责的人介绍，目前，广州市黄埔区、天河区、东山区、荔湾区、白云区、海珠区等6个区已设立救援分站，其救援网络覆盖全市，来保证整个救援工作在30分钟内完成。

  此外，广州市质量技术监督局计划成立“广州市电梯远程监控网”，利用ＩＴ智能手段维护，以智能化手段诊断、预防电梯故障，对全市10区2县市实行全面的电梯安全监管。据悉，目前，该计划已通过多方专家的论证。有关人士介绍，该系统将可对广州市内所有电梯实现全面监控，工作人员只要轻轻键入所需观察电梯的具置，即可看到该楼宇电梯的运作状况，其正处于几楼，将运行至几楼，轿箱内有多少人、什么人等都一目了然，除此之外，监控网的工作人员还可通过ＩＴ智能化技术全面掌握电梯的性能状况，甚至细微到一个小螺丝的松紧程度都尽在掌握中，而且还可实现电梯运行的数据记录，形成电梯的电子档案，在年检时只需查阅数据库，即可清楚了解电梯的运作情况。而若发生事故，监控人员还能够与被困乘客直接通话，及时派出救援队伍，实现监控、诊断、预防、及时排除故障等多个功能。

  2月13日，记者与市质监局的相关人员，共同上演了“被困电梯轿箱，急呼110等待救援”的现场实录片段，事实证明，救援人员及相关人士确于记者拨打“求助”电线分钟赶到“电梯故障”发生现场，并成功实施救援行动。

  2月13日下午13时31分，记者拨通110求助电线人士被困广州市建设大马路的珠江规划大厦1号电梯，110工作人员在清楚了解记者被困地点及“有多少人员被困？”“被困人员有否不适？”等现场情况后，即致电广州市电梯故障紧急救援中心，要求给予救援；13时32分，广州市电梯故障紧急救援中心值勤人员刘小姐接110报告，立即联系离电梯故障事发地点最近的东山区救援分站；13时34分，110工作人员拨通记者电话，安抚被困人员情绪，并称救援人员将立即赶往事发现场实施救助；13时42分，电梯故障紧急救援中心东山区分站救援人员及派出所工作人员抵达求助现场。

  据值勤人员刘小姐介绍，广州市电梯故障紧急救援中心现有4名负责接收求助信息的专职人员，他们将24小时全天候接听市民的求助电话，并以最快速度进行救援资源分配，对被困电梯轿箱的乘客实施救援。刘小姐告诉记者，广州市电梯故障紧急救援中心内有4条电话专线负责接取求助信息，当值勤人员有事暂时离岗时，专线电话即会转入录音状态，并及时记录、显示求助来电号码，待值勤人员返岗时即可马上联系被困人员。

  据广州市电梯故障紧急救援中心工程监察组主管杨广斌介绍，救援人员在赶到市民被困现场时，应视具体情况实施救援行动，其工作原则为“乘客安全第一”，先解救被困电梯轿箱的乘客。

  据了解，目前，我市的运行中电梯已基本统一使用“三角形”门锁，而救援中心工作人员手中都有一把符合国家标准的开启电梯轿箱门锁，可开启大部分品牌生产厂家的电梯轿箱门，如遇特殊情况，无法开启轿箱门时，可马上联系楼宇业主或物业管理公司，让其配合开启。

  若故障电梯停在门区范围内，救援人员可在确定安全的前提下，首先指导、帮助市民爬出故障电梯，再行对电梯进行维修。

  如故障电梯卡停在两个楼层之间时，救援人员应上到位于楼层最高层的机房，切断电梯电源（确保电梯不会在手动盘车时突然飞速运行），确定故障电梯轿箱门关闭，通知被困人员不要走动及触摸轿箱按扭，然后手动盘车，将故障电梯运行至楼层门区范围，再行解救被困人员离开故障电梯。

  在成功解救被困乘客后，即可用铁扳手、螺丝起子、手槌等维修工具对发生意外事故的电梯进行维修，其电梯轿箱和主控电梯运行的机房是必须检查及调试的地方。

  在电梯中遇险的乘客，立即拨打110求援，系统即自动把信息转到广州市电梯故障紧急救援中心，救援人员就火速与相关的电梯维修单位一同赶赴现场，救出被困乘客。

  2004年2月11日下午5时许，伍女士到广州市前进路某医疗保健公司做免费理疗，当时要乘坐电梯上医疗保健公司做理疗的人众多，且都是老年人，电梯呼来，大伙一涌而上，混乱中，电梯没在预定的5楼停下来，却直接奔上6楼并卡在那里动弹不得。突如其来的“意外”令电梯内的18名乘客都惊慌不已，一些老人甚至因受惊过度出现胸闷、恶心的现象。

  此时，电梯内最年轻的人——年近50岁的伍女士马上意识到自己肩负的重责：稳定众人情绪，想办法求助，在多番按动“呼救钮”而得不到回应时，伍女士想到了“110”，并且拨通了这个求助号码，110的工作人员在清楚了解伍女士等人的被困状况后，马上与广州市电梯故障紧急救援中心取得联系，救援中心接报立刻通知海珠分站的工作人员前往实施救援。

  19分钟后，救援人员赶到事发现场，通过技术调试及现场指导，与伍女士等人“里应外合”进行解救操作，成功解救出被困电梯轿箱的18位乘客，此时，被解救的众老人身体状况良好。伍女士回忆说：“当时，老人家们都惊慌不已，我也十分害怕，担心场面混乱会导致电梯从6楼飞坠到地面”。

  2004年1月14日中午11时许，市民王小姐如往常一样回公司上班，由于当天出入公司大楼的人很多，而大楼内转角处用于进出货物所用的电梯刚好停在1楼，于是王小姐很随意地走进了货梯，谁知，梯门一关便毫无反应了，任凭王小姐在那里如何呼叫均无济于事，无助的她急得哭了。

  据王小姐回忆，她当天在货梯内困了20多分钟，在不计可施之下，才想到拨打110求助，因货梯简陋，无抽风装置，她当时已经开始感到呼吸困难及恶心头痛了。王小姐和记者说：“110的工作人员很热心地安慰我，叫我冷静，不用害怕，并问我有何不良反应，要不要医护人员相助，这一切都令我非常感动，甚至有冲动向110寄表扬信！”

  据王小姐介绍，在她拨打110报警求助后，大约在10多分钟后便有电梯故障紧急救援中心工作人员及公安干警前来帮助、解救她。王小姐说：“我现在再也不敢坐货梯了！”

  广州市质监局安全监察处副处长曾庆东建议，市民不要单独乘坐货梯，严格来说，所有货梯必须要有驾驶员操作，因为货梯的抽风设置、采光效果及平衡度（加速、摇晃等方面）要求都偏低。

  2003年10月15日凌晨4时许，某网络公司技术人员李先生及其同事外出工作完毕，回到位于广州市北较场路的物资大厦的办公地，由于当时已是凌晨4时多，大厦大堂空无一人，只有一部电梯在运行中，李先生与其同事步入电梯，按下了20楼的目标地。

  李先生回忆说，“当时我俩都非常疲惫，靠着轿箱打盹，突然随着‘隆’的一声巨响，电梯在剧烈颤动后，卡停在11－12楼层之间”，“我们马上意识到被困电梯了！”李先生说，由于当时不是他一个人被困电梯，所以他并不是很害怕，并沉着与同事一起尝试着寻找自救的方法，在近10多分钟的自救行动无法成功后才想到了110，李先生说：“可能是轿箱缺氧的原因，当时我们慢慢的出现憋闷的感觉，情急之下想到了向110求助的方法。”

  凌晨4时24分，110的工作人员接到了李先生求助电话，于是马上与广州市电梯故障紧急救援中心联系，紧急救援中心立即指派救援人员赶往事发地点。不到10分钟的时间，救援人员已赶至李先生被困地，并指导、帮助李先生与其同事成功爬出被卡楼层间的电梯（在门区范围内）。经过救援人员数分钟的维修，电梯运作正常，李先生与其同事重新乘坐该电梯，安全、顺利地回到了位于20楼的办公地。