本实用新型触及一种联轴器结构，详细是一种用于起重设备巻筒部分等重载轴 衔接场合的球面滚子联轴器。

  现有的球面滚子联轴器通常是如规范JB/T 7009-93所揭露的结构(如附图1 所示)，它包含具有内装置孔的半联轴器11和套在半联轴器外围的具有衔接法兰的 外套12，半联轴器与外套的接壤限，在通孔中穿入球面滚子14, 通孔两端由环形的端盖15关闭，球面滚子前后的空隙构成贮油腔。当这种结构的 联轴器用于起重设备巻筒的起升组织时，因为其载重和安全的特殊性，对其运用性 能有着更杰出的要求。而现有结构的球面滚子联轴器存在以下缺乏

  1、 球面滚子的轴向处于彻底自在的状况，在运用的进程中会发生较大的轴向窜 动，使各滚子的受力不在同一平面内，易发生振荡；

  2、 球面滚子前后的贮油腔太小，不便于贮油，加大了保护的难度，加快了联 轴器的磨损，降低了联轴器的惯例运用的寿数；

  本实用新型所要处理的技能问题是，供给一种运转安稳、噪声小、磨损少、使 用寿数长、装置和调整便利的巻筒用球面滚子联轴器。

  本实用新型的球面滚子联轴器包含具有半联轴器和套在半联轴器外围的外套， 半联轴器与外套的接壤限上散布多个通孔，在通孔中穿入球面滚子，通孔的前、后两端由衔接在外套前、后端面上的端盖关闭，在端盖内侧设置有突起的环形凸筋， 前、后两个凸筋对球面滚子进行轴向限位。

  本实用新型的结构经过端盖内侧的凸筋约束了球面滚子轴向大范围的窜动，确 保了各球面滚子所受的力在同一平面内，保证了运转的平稳；因为端盖内侧设置了 凹腔，构成空间较大的贮油腔，便于储存很多的光滑油，保证球面滚子得到充沛的 光滑，减小了磨损和噪声，延长了惯例运用的寿数；因为内部空腔增大，使联轴器轴向调 节更灵敏，便于装置和调整。

  图1是现有结构球面滚子联轴器的结构示意图； 图2是本实用新型的结构示意图。

  如图2所示，该球面滚子联轴器包含具有内装置孔的半联轴器21和套在半联 轴器外围的具有衔接法兰的外套22,半联轴器与外套的接壤限， 在通孔中穿入球面滚子24，通孔的前、后两端由衔接在外套前、后端面上的端盖 25关闭，在端盖内侧设置有突起的环形凸筋251，前、后两个凸筋对球面滚子24 进行轴向限位，端盖25内侧设置有与通孔23相通的凹腔252，作为贮油腔。

  权利要求1、一种球面滚子联轴器，包含半联轴器(21)和套在半联轴器外围的外套(22)，半联轴器与外套的接壤限)，在通孔中穿入球面滚子(24)，通孔的前、后两端由衔接在外套前、后端面上的端盖(25)关闭，其特征是在端盖内侧设置有突起的环形凸筋(251)，前、后两个凸筋对球面滚子(24)进行轴向限位。

  2、 依据权利要求1所述的球面滚子联轴器，其特征是端盖(25)内侧设置 有与通孔(23)相通的凹腔(252)。

  专利摘要本实用新型触及一种联轴器结构，详细是一种用于起重设备卷筒部分等重载轴衔接场合的球面滚子联轴器。该球面滚子联轴器包含具有半联轴器和套在半联轴器外围的外套，半联轴器与外套的接壤限上散布多个通孔，在通孔中穿入球面滚子，通孔的前、后两端由衔接在外套前、后端面上的端盖关闭，在端盖内侧设置有突起的环形凸筋，前、后两个凸筋对球面滚子进行轴向限位。本实用新型运转安稳、噪声小、磨损少、惯例运用的寿数长、装置和调整便利。