本发明公开一种单向联轴器，涉及液力传动技术领域，包括内环、外环、导轮、转动连接机构和多个滚柱，外环通过转动连接机构转动套设于内环的外部，导轮固定套设于外环的外部，外环的内壁上沿周向依次设置有多个容纳槽，各容纳槽中均设置有一个滚柱，容纳槽具有大端和小端，滚柱能够在容纳槽的大端和小端之间运动；内环的一端设置有补偿油入口，内环上沿周向依次设置有多个与容纳槽一一对应的压力油道，压力油道包括轴向油道和倾斜油道，轴向油道的一端与补偿油入口连通，倾斜油道的一端与轴向油道连通，倾斜油道的另一端贯穿内环的外侧壁并

  (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116624522 A (43)申请公布日 2023.08.22 (21)申请号 6.9 (22)申请日 2023.05.25 (71)申请人 北京理工大学 地址 100081 北京市海淀区中关村南大街5 号 (72)发明人 李宏才刘城魏巍 (74)专利代理机构 北京高沃律师事务所 11569 专利代理师 王芳 (51)Int.Cl. F16D 41/066 (2006.01) F16D 41/08 (2006.01) F16H 41/24 (2006.01) 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 (54)发明名称 一种单向联轴器 (57)摘要 本发明公开一种单向联轴器，涉及液力传动 技术领域，包括内环、外环、导轮、转动连接机构 和多个滚柱，外环通过转动连接机构转动套设于 内环的外部，导轮固定套设于外环的外部，外环 的内壁上沿周向依次设置有多个容纳槽，各容纳 槽中均设置有一个滚柱 ，容纳槽具有大端和小 端，滚柱能够在容纳槽的大端和小端之间运动； 内环的一端设置有补偿油入口，内环上沿周向依 次设置有多个与容纳槽一一对应的压力油道，压 力油道包括轴向油道和倾斜油道，轴向油道的一 端与补偿油入口连通，倾斜油道的一端与轴向油 道连通，倾斜油道的另一端贯穿内环的外侧壁并 A 指向一个容纳槽的小端。该单向联轴器减少了零 2 件数量，降低了成本，提高了可靠性。 2 5 4 2 6 6 1 1 N C CN 116624522 A 权利要求书 1/1页 1.一种单向联轴器，其特征是，包括内环、外环、导轮、转动连接机构和多个滚柱，所 述外环通过所述转动连接机构转动套设于所述内环的外部，所述导轮固定套设于所述外环 的外部，所述外环的内壁上沿周向依次设置有多个容纳槽，各所述容纳槽中均设置有一个 所述滚柱，所述容纳槽具有大端和小端，所述滚柱能够在所述容纳槽的大端和小端之间运 动；所述内环的一端设置有补偿油入口，所述内环上沿周向依次设置有多个与所述容纳槽 一一对应的压力油道，所述压力油道包括轴向油道和倾斜油道，所述轴向油道的一端与所 述补偿油入口连通，所述倾斜油道的一端与所述轴向油道连通，所述倾斜油道的另一端贯 穿所述内环的外侧壁并指向一个所述容纳槽的小端。 2.依据权利要求1所述的单向联轴器，其特征是，所述外环的两端均设置有一个圆 槽，所述圆槽与所述外环同轴设置，各所述容纳槽的两端均分别与两个所述圆槽连通。 3.依据权利要求2所述的单向联轴器，其特征是，还包括第一环形挡片和第二环形挡 片，所述第一环形挡片固定于靠近所述补偿油入口的所述圆槽的端面上，所述第二环形挡 片固定于远离所述补偿油入口的所述圆槽的端面上。 4.依据权利要求3所述的单向联轴器，其特征是，所述第一环形挡片的内径小于所述 第二环形挡片的内径。 5.依据权利要求2所述的单向联轴器，其特征是，所述转动连接机构包括两个转动连 接组件，所述转动连接组件包括轴承，各所述圆槽中均安装有一个所述轴承，所述轴承的外 圈固定于所述圆槽的圆环面上，所述轴承的内圈固定套设于所述内环的外壁上。 6.依据权利要求5所述的单向联轴器，其特征是，所述转动连接组件还包括挡环，所 述内环的外壁上设置有两个环形槽，各所述环形槽中均安装有一个所述挡环，各所述挡环 均位于一个所述轴承的内圈的外端。 7.依据权利要求1所述的单向联轴器，其特征是，所述容纳槽包括相连接的第一弧形 槽和第二弧形槽，所述第一弧形槽处形成所述容纳槽的大端，所述第二弧形槽处形成所述 容纳槽的小端。 8.依据权利要求1所述的单向联轴器，其特征是，所述倾斜油道的轴线方向与所述轴 向油道的轴线页 一种单向联轴器 技术领域 [0001] 本发明涉及液力传动技术领域，特别是涉及一种单向联轴器。 背景技术 [0002] 现在的液力变矩器单向联轴器，通过滚柱实现单向联轴的结构，均采用弹簧，例如 螺旋弹簧、拨片弹簧或者是叠片弹簧，将滚柱推向楔形空间的小端，进而实现内环和外环的 锁紧。结构上每个滚柱均需配备弹簧，零件数量多，成本高，可靠性低。 发明内容 [0003] 为解决以上技术问题，本发明提供一种单向联轴器，减少了零件数量，降低了成 本，提高了可靠性。 [0004] 为实现上述目的，本发明提供了如下方案： [0005] 本发明提供一种单向联轴器，包括内环、外环、导轮、转动连接机构和多个滚柱，所 述外环通过所述转动连接机构转动套设于所述内环的外部，所述导轮固定套设于所述外环 的外部，所述外环的内壁上沿周向依次设置有多个容纳槽，各所述容纳槽中均设置有一个 所述滚柱，所述容纳槽具有大端和小端，所述滚柱能够在所述容纳槽的大端和小端之间运 动；所述内环的一端设置有补偿油入口，所述内环上沿周向依次设置有多个与所述容纳槽 一一对应的压力油道，所述压力油道包括轴向油道和倾斜油道，所述轴向油道的一端与所 述补偿油入口连通，所述倾斜油道的一端与所述轴向油道连通，所述倾斜油道的另一端贯 穿所述内环的外侧壁并指向一个所述容纳槽的小端。 [0006] 优选地，所述外环的两端均设置有一个圆槽，所述圆槽与所述外环同轴设置，各所 述容纳槽的两端均分别与两个所述圆槽连通。 [0007] 优选地，还包括第一环形挡片和第二环形挡片，所述第一环形挡片固定于靠近所 述补偿油入口的所述圆槽的端面上，所述第二环形挡片固定于远离所述补偿油入口的所述 圆槽的端面上。 [0008] 优选地，所述第一环形挡片的内径小于所述第二环形挡片的内径。 [0009] 优选地，所述转动连接机构包括两个转动连接组件，所述转动连接组件包括轴承， 各所述圆槽中均安装有一个所述轴承，所述轴承的外圈固定于所述圆槽的圆环面上，所述 轴承的内圈固定套设于所述内环的外壁上。 [0010] 优选地，所述转动连接组件还包括挡环，所述内环的外壁上设置有两个环形槽，各 所述环形槽中均安装有一个所述挡环，各所述挡环均位于一个所述轴承的内圈的外端。 [0011] 优选地，所述容纳槽包括相连接的第一弧形槽和第二弧形槽，所述第一弧形槽处 形成所述容纳槽的大端，所述第二弧形槽处形成所述容纳槽的小端。 [0012] 优选地，所述倾斜油道的轴线方向与所述轴向油道的轴线] 本发明相对于现存技术取得了以下技术效果： [0014] 本发明的单向联轴器，外环的内壁上沿周向依次设置有多个容纳槽，容纳槽具有 3 3 CN 116624522 A 说明书 2/3页 大端和小端，滚柱能够在容纳槽的大端和小端之间运动；内环的一端设置有补偿油入口，内 环上沿周向依次设置有多个与容纳槽一一对应的压力油道，压力油道包括轴向油道和倾斜 油道，轴向油道的一端与补偿油入口连通，倾斜油道的一端与轴向油道连通，倾斜油道的另 一端贯穿内环的外侧壁并指向一个容纳槽的小端。当补偿油接通，压力油从压力油道的出 口喷出，冲击滚柱的圆柱面，将若干滚柱同时压向容纳槽的小端并保持，当液力变矩器涡轮 出口液流方向发生改变，冲击导轮叶片背面，使导轮带动外环逆时针旋转时，滚柱将外环和内环 锁死，形成联轴器，导轮提供反力矩，液力变矩器处于变矩工况。可见，本发明中省略了传统 单向联轴器中用于将滚柱推向小端的弹簧和弹簧座，直接利用液压力实现单向联轴作用， 减少了零件数量，降低了成本，提高了可靠性。 附图说明 [0015] 为了更清楚地说明本发明实施例或现存技术中的技术方案，下面将对实施例中所 需要用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施 例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还能够准确的通过这些附图获 得其他的附图。 [0016] 图1为本发明提供的单向联轴器的结构示意图； [0017] 图2为图1中A‑A向的剖视图。 [0018] 附图标记说明：100、单向联轴器；1、内环；2、外环；3、导轮；4、滚柱；5、容纳槽；51、 第一弧形槽；52、第二弧形槽；6、补偿油入口；7、轴向油道；8、倾斜油道；9、第一环形挡片； 10、第二环形挡片；11、轴承；12、挡环。 具体实施方式 [0019] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例，都属于本发明保护的范围。 [0020] 本发明的目的是提供一种单向联轴器，减少了零件数量，降低了成本，提高了可靠 性。 [0021] 为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下面结合附图和具体实 施方式对本发明作进一步详细的说明。 [0022] 如图1和图2所示，本实施例提供一种单向联轴器100，包括内环1、外环2、导轮3、转 动连接机构和多个滚柱4，外环2通过转动连接机构转动套设于内环1的外部，导轮3固定套 设于外环2的外部，外环2的内壁上沿周向依次设置有多个容纳槽5，各容纳槽5中均设置有 一个滚柱4，容纳槽5具有大端和小端，滚柱4能够在容纳槽5的大端和小端之间运动；滚柱4 的直径大于容纳槽5在外环2的径向方向上的最小深度，小于容纳槽5在外环2的径向方向上 的最大深度，具体地，容纳槽5在外环2的径向方向上的最小深度为外环2的径向方向上容纳 槽5的小端与内环1的外侧壁之间的距离，容纳槽5在外环2的径向方向的最大深度为外环2 的径向方向上容纳槽5的大端与内环1的外侧壁之间的距离。内环1的一端设置有补偿油入 口6，内环1上沿周向依次设置有多个与容纳槽5一一对应的压力油道，压力油道包括轴向油 4 4 CN 116624522 A 说明书 3/3页 道7和倾斜油道8，轴向通道沿内环1的轴向延伸设置，轴向油道7的一端与补偿油入口6连 通，倾斜油道8的一端与轴向油道7连通，倾斜油道8的另一端贯穿内环1的外侧壁并指向一 个容纳槽5的小端。本实施例中倾斜油道8的轴线的大端时不会将外环2和内环1进行锁死，即外环2 和内环1为脱开状态；当补偿油接通，压力油从压力油道的出口喷出，即压力油依次通过轴 向油道7和倾斜油道8喷出，冲击滚柱4的圆柱面，将若干滚柱4同时压向容纳槽5的小端并保 持，当液力变矩器涡轮出口液流方向发生改变，冲击导轮3叶片背面，使导轮3带动外环2逆时针 旋转时，滚柱4将外环2和内环1锁死，形成联轴器，导轮3提供反力矩，液力变矩器处于变矩 工况。可见，本实施例中省略了传统单向联轴器中用于将滚柱推向小端的弹簧和弹簧座，直 接利用液压力实现单向联轴作用，减少了零件数量，降低了成本，提高了可靠性。 [0024] 具体地，外环2的两端均设置有一个圆槽，圆槽与外环2同轴设置，各容纳槽5的两 端均分别与两个圆槽连通。 [0025] 本实施例中还包括第一环形挡片9和第二环形挡片10，第一环形挡片9固定于靠近 补偿油入口6的圆槽的端面上，第二环形挡片10固定于远离补偿油入口6的圆槽的端面上。 [0026] 具体地，第一环形挡片9的内径小于第二环形挡片10的内径。靠近补偿油入口6的 第一环形挡片9的内径较小，其目的是减少补偿油从第一环形挡片9的间隙流入容纳槽5，保 证从压力油道出来的油液压力大于容纳槽5内的油液压力。由于第二环形挡片10位于补偿 油出口处，容纳槽5内油液压力大于外部油液压力，通过使得第二环形挡片10的内径较大， 进而便于容纳槽5内的油液从第二环形挡片10的间隙流出。 [0027] 转动连接机构包括两个转动连接组件，转动连接组件包括轴承11，各圆槽中均安 装有一个轴承11，轴承11的外圈固定于圆槽的圆环面上，轴承11的内圈固定套设于内环1的 外壁上，通过设置两个轴承11使得外环2与内环1能够相对转动。具体地，第一环形挡片9位 于靠近补偿油入口6的圆槽的端面与一个轴承11的外圈之间，第二环形挡片10位于远离补 偿油入口6的圆槽的端面与另一个轴承11的外圈之间。 [0028] 转动连接组件还包括挡环12，内环1的外壁上设置有两个环形槽，各环形槽中均安 装有一个挡环12，各挡环12均位于一个轴承11的内圈的外端，通过设置挡环12使得轴承11 的内圈安装得更牢固。 [0029] 容纳槽5包括相连接的第一弧形槽51和第二弧形槽52，第一弧形槽51处形成容纳 槽5的大端，第二弧形槽52处形成容纳槽5的小端。本实施例中第一弧形槽51和第二弧形槽 52之间通过平直槽连接，第一弧形槽51、平直槽和第二弧形槽52沿外环2内壁的周向依次设 置，即本实施例中的容纳槽5为近似双曲线] 本说明书里面应用了具体个例对本发明的原理及实施方式来进行了阐述，以上实施例 的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员， 依据本发明的思想，在具体实施方式及应用场景范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内 容不应理解为对本发明的限制。 5 5 CN 116624522 A 说明书附图 1/2页 图1 6 6 CN 116624522 A 说明书附图 2/2页 图2 7 7

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