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从鼓式刹车到盘式刹车 轿车制动体系的演化之一

来源:开云棋牌官网    发布时间:2023-12-28 03:48:29

  顾客购车都重视安全性,因此制动体系也成为重视的一个配备。今日轿车根本都选用前后盘式制动,并配有ABS防锁死制动体系。现在的制动体系是阅历了近百年的开展才终究得以完善的。

  轿车刚发明时, 轿车的动力缺少,传动体系模块规划也不完善,因此车速很慢,结构也很粗陋,大部分轿车没有制动体系;另一些车辆配备了制动体系,这些制动体系是从马车上直接学习过来的手刹, 制动作用很差。跟着轿车速度的提高,随时能站得住成为轿车一个有必要的功能。在1900年,威廉·迈巴赫规划出了最早的轿车鼓式刹车器。很快,制动体系成为轿车上的一个有必要的的配备。

  一起,今日盛行的盘式制动器在19世纪末面世了。1902年,英国工程师佛雷德里克·威廉·兰切斯特规划出了轿车盘式制动器并申请了专利。兰切斯特成为最早配备盘式制动器的轿车。可是遭到金属材料制作水平的约束,其时的盘式制动器中的刹车片由铜制作,再加上恶劣的路况,使得铜制的刹车片很快磨损,因此那时的盘式制动器寿数很短,导致那时盘式制动器并没有盛行起来。

  尽管轿车都装上了制动器,可是因为没处理好前后轮制动力分配的问题,前期的轿车只要后轮有制动器。1909年阿罗·约翰逊发明晰四轮刹车体系。随技能的完善,四轮制动体系在20世纪20年代开端遍及。尽管选用了四轮制动体系,可是制动作用不是十分抱负,问题出在鼓式制动器上。鼓式制动器的造价尽管廉价,可是制动力稳定性差,在不同路况下制动力改变很大,驾驶者不易掌控。且因为散热功能差,在制动进程中会集合许多的热量,易发生热衰竭现象,引起制动功率下降。面临鼓式制动器的这些先天缺少,规划师把注意力转向了其它制动器。跟着金属加工制作工艺的前进,制作出寿数更加长、制动作用更好的盘式制动器成为可能,盘式制动器再一次进入到了规划师的视野中。

  克莱斯勒轿车公司在轿车规划和新技能应用上十分斗胆,一辆1939年的Plymouth实验车成为第一辆配备四轮盘式制动器的轿车。第二次世界大战完毕后,克莱斯勒持续完善盘式制动体系,1950年款的克莱斯勒Crown Imperial成为第一款配备四轮盘式制动器的量产车型,其时克莱斯勒的盘式制动器和今日的卡钳盘式制动器结构不同,它选用双盘式结构,制动时两个盘兼并在一起冲突发生制动力。1950年,英国轿车制作商克罗斯利(Crosley)制作了配备固特异公司规划的盘式制动器。

  在1950年,克莱斯勒的盘式制动器价格为400美元,这是一个十分贵重的价格。因为缺少满足的路途验证,盘式制动器呈现了腐蚀性和可靠性的问题,因此那时盛行的制动器依然是鼓式制动器。不过,盘式制动器进入到了一个加快速度进行开展的阶段,1953年,捷豹C-TYPE赛车配备了英国邓禄普公司为其规划的卡钳盘式制动器。1955年法国雪铁龙DS成为第一辆配备现代概念盘式制动器的量产车型。随技能的开展,到20世纪60年代时, 许多新面世的轿车都开端选用盘式制动器。

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