中国船舶汾西重工赛思亿交付调试工作火热进行中，2022年全年实现交付超40艘，交付数量喜人，交付速度和质量深得客户认可。

  无锡古运河28客位 “乐游1号、乐游2号” 游船，由江苏江南古运河旅游股份有限公司出资、常州晨光游艇制造有限公司建造，采用赛思亿S-Renewable新能源动力系统，该船船长14.80m，型宽3.60m，系统配置共接入2组锂电池组，整船锂电池容量共计215kWh，驱动2台11kW的主推电机。目前已顺利交付船东使用。

  “大洋湾樱花号” 是赛思亿在苏北地区签订的首条新能源游船项目，目前正式交付。该船由盐城城投游船有限公司出资、南通神龙游船有限公司建造，系统由中国船舶集团有限公司第七一九研究所总体设计并集成供货，赛思亿国产变频电控设备成为其关键设备供应商，为该船提供共直流母线装置。该船是新洋港“大洋湾景区”至“瓢城记忆”段水上旅游路线台80kW主推进电机。

  由上海融和电科融资租赁有限企业来提供船舶融资租赁、船东是上海栩春航运有限公司的2艘1000DWT渣土船，目前顺利交付“栩春1001”号。该船船长53m，最大船宽10.65m，型深3.5m，航速15km/h，搭载赛思亿S-Renewable新能源动力系统，可实现该船在黄浦江航段内的零排放运行。

  中谷物流18艘系列订单的第二艘 “中谷南宁”号目前顺利交付，该船由江苏新扬子造船有限公司建造，船舶轴发性能指标得到了船东中谷物流、新扬子船厂的高度认可和赞扬，批量订单陆续交付中！

  由兴通海运股份有限公司出资、台州枫叶船业有限公司建造的“兴通729” 12000DWT油化品船正式交付，该船搭载赛思亿250kW轴带发电系统，核心变频电控设备是采用赛思亿自主知识产权产品。

  由福建长安船务有限公司出资、泰州三福船舶工程有限公司建造的2800TEU集装箱船“新滨鸿”正式交付，该船总长197.00m，型宽32.20m，型深16.70m，设计吃水11.20m，搭载赛思亿S-Shaft轴带发电系统，轴发系统功率800kW，轴发性能完全满足船舶需求。

  搭载赛思亿全套轴带发电混合动力系统的南通象屿海装15艘79900DWT散货船系列订单再交付2艘 “谭福明辉”、“信洋新征程”，该系列散货船是国内先进、也是目前已知的内贸散货船中规格最大的船型，轴发性能得到了船东平潭明辉海运和河北信洋航运、船厂象屿海装的一致认可。

  报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石不锈钢新材料、铁合金废钢有色金属建筑材料农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场之间的竞争格局等基本面分析……

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