沃尔沃新S90重新定义了行政级座驾，不仅限于无人驾驶技术的独步绝技，正如李书福所说：“汽车公司所开发的无人驾驶汽车，既可以向司机提供驾驶乐趣，又能轻松实现完全无人驾驶；汽车公司更加关注汽车作为移动终端如何来进行研发技术，让用户能分享到汽车产品的智能互联给用户所带来的快乐。”

  即将登场的新S90，除了无人驾驶和北欧奢华之外，更用顶尖技术为驾乘带来非凡感受。

  开过法拉利和保时捷等超级跑车的人，未必知道超跑底盘调校的技术，沃尔沃新S90的底盘调校，正是采用这一顶尖技术——全球最先进的Vi-Grade虚拟底盘模拟器，沃尔沃是世界首家购买这一模拟器并开发其下一代汽车的豪华汽车制造商。

  Vi-Grade底盘模拟器可提供激动人心的虚拟环境，包括德国著名的纽博格林赛道以及沃尔沃汽车瑞典测试基地的跑道。沃尔沃SPA模块化架构的灵活性为工程师和设计师提供了更大的设计自由，更完美的车身比例和更为卓越的驾控性能。新S90前悬采用了当前行业内领先的双叉臂结构，拥有转弯侧倾小、可调参数多、轮胎触地面积大、抓地性能优越等特点，为车辆前端提供了更敏捷的动态响应能力。

  新S90同时搭载有先进的4C主动式自适应底盘，能以每秒最高500次的测量和计算频率，持续、快速、准确地调节减震器软硬度。为驾驶者提供包括舒适、节能、运动和自定义在内的四种驾驶模式。

  采用Drive-E“E驱智能科技”动力总成的新沃尔沃S90，将为用户更好的提供从T4至T8发动机的丰富动力选择。特别顶配版本采用的“T8”双发动机动力系统，将纯电动、混合动力以及高性能模式融于一身。

  凭借“Drive-E发动机+高效电动机”，全新90T8E驱混动拥有同级豪华轿车中无可匹敌的最强动力，其上限功率达到407马力，峰值扭矩为640牛·米，（在欧洲市场）百公里综合油耗只有1.9升，二氧化碳排放44克/公里。更可贵的是，SPA模块化架构从设计之初就为容纳电气化设备准备好，因此蓄电池并不会占用新S90T8的载物或乘坐空间。

  同时，沃尔沃新S90拥有十分高效的AWD全时驱动系统，能够应对各种复杂的驾驶环境。紧凑而轻巧的联轴器（第5代博格华纳）把发动机动力分配到前后轴。更具特色的是，新S90T8E驱混动是同级中唯一采用eAWD电动四驱系统的豪华轿车，“发动机驱动前轴+电动机驱动后轴”的双动力布局，让车辆可以依据行驶需要，在前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动之间实现智能切换，为广大购买的人在雨雪等恶劣湿滑路况上带来更稳定的驾驶体验。

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