主要技术内容：在设备主动轴和从动轴各安装一组永磁体，使得两组永磁体之间的磁力相互耦合，传递扭矩。该传动方式即可提高传动效率，又避免采用液力耦合使用液压油，进而减少化石能源的消耗，具有非常明显的节材、降耗效益。

  预计未来5年预期推广比例10 (%)，总投入20(亿元)，可形成的年碳减排能力65(万tCO2)。

  联轴器是中国工业领域电机与设备连接的重要部件，联轴器能否高效能工作对电机输出功率具有较大的影响。在动力传动过程中，冲击载荷是造成机械损坏的根本原因之一，相当于机械谐波。柔性传动是消除机械谐波最常用的手段，联轴器柔性决定着整个传动链的柔性，机械类联轴器柔性来源于弹性体变形(弹性位移)，通常这种变形很少大于1.5～2度。目前，我国柔性传动中使用较多的有限矩型液力偶合器和涡流永磁耦合器，它们均为异步联轴器，传动效率无法达到100%。

  以大弹性位移非接触同步永磁传动技术为核心的同步永磁联轴器作为一种新型柔性传动联轴器，与传统柔性传动联轴器相比， 不仅仅具备较高的传递效能，而且不需要消耗液压油，在其25年寿命期内本体无需更换任何部件，在节材、降耗方面有着突出的优势。目前，该技术已在四川、江苏、宁夏、吉林等省多家钢铁、发电企业应用，效果良好，未来具有较大的市场推广潜力。

  主动轴(驱动轴)和从动轴(负载轴)各安装一组永磁体，使得两组永磁体之间的磁力相互耦合，进而实现扭矩的传递。同步永磁联轴器内外转子均是(对称分布)永磁转子，气隙(间隙)在装配前已预留。在装配时内外转子分别与负载轴和主动轴联接好后，沿轴向向外移入锥套，这样即可保证内外转子靠永磁场隔空传动动力，又没有剩余磁场，使得传动效率几乎达到100%。同步永磁联轴器不仅仅具备较高的传递效能、免维护等特征，而且不需要用液压油，节材、降耗效益显著。

  (1)轴间永磁耦合机构设计技术。对主、从动转子磁钢的磁路结构可以进行了优化设计，使同步永磁联传动理论转化成为方便可靠的产品;

  (2)永磁耦合联轴器自对中保护技术。永磁耦合联轴器自对中保护技术使得主、从动转子组装成为一体，保障了现场安装、定位的方便可靠。

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