【铁甲网 原创】我们都知道挖掘机是发动机带动液压泵旋转，那么发动机（原动轴）和液压泵（从动轴）是怎么衔接起来的呢？许多甲友都知道，不是通过联轴器吗？今日小编就带我们揭秘挖掘机联轴器！

  这个弹性联轴器（结构有多种），装在发动机飞轮上，液压泵的输入端插到这个的中心的内花键中，泵通过装置法兰与发动机飞轮外壳衔接，发动机滚动时通过联轴器带动主泵旋转，然后液压泵把液压油吸入，将液压油输出到液压作业体系傍边。

  发动机带动液压泵高速滚动，些联轴器还有缓冲、减振和进步轴系动态功能的效果。

  在铁甲论坛许多甲友反映，挖掘机有反常轰动，联轴器较简略损坏，乃至刚替换联轴器，几小时联轴器就损坏，这首要是因为联轴器装置不同轴形成的。

  当同轴度差错过大，轴的方位不正将形成轴承上受有上下的力（径向动摇），会加速轴承密封件的磨损，然后严重地下降轴承的惯例运用的寿数。别的，同轴差错过大还会形成机器振荡，机器噪音添加，能量消耗添加，零件疲惫损坏等一系列不良影响。

  先用钳工工艺查看同轴度，印痕法或百分表法，指针法均可；检测飞轮壳和泵端盖的磨损及合作差错；

  我们必定很猎奇，为啥联轴器许多都是尼龙资料的，制造成钢的不是更健壮吗？

  在这里问我们一个问题，发动机、大泵、联轴器三者必有一个出毛病，你期望那个坏？长于考虑的用户会说了，假如发动机和液压泵靠钢铁联轴器链接，如果同轴度呈现较大差错，不是发动机坏，便是泵坏。

  毫无疑问，我们期望最廉价的部件联轴器损坏，这其实相似安全聚散的效果，用一个易损部件（价格较低）来维护重要部件（价格较高）的方法，联轴器能够看做一个最简略的安全聚散传动呈现毛病时，最早损坏，来维护发动机和液压泵。

  值得注意的是，许多挖机联轴器也是金属的，但往往资料没有通过热处理工艺（回火、淬火等），强度和硬度相对于挖掘机和大泵的轴，都比较低，除了传递扭矩，依然起到安全维护的效果。

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